MADEIRA SHIPS: Três navios de cruzeiro no Funchal

quarta-feira, 25 de abril de 2012

Três navios de cruzeiro no Funchal

No passado, dia 23 de Abril, fizeram escala no porto do Funchal, os navios Arcadia, Thomson Destiny e o Ryndam. O Ryndam, da companhia Holland America Line, deu as suas amarras no cais norte do porto, pernoitando no Funchal, onde zarpou pelas 13h00, rumo ao porto de Tenerife.

O Arcadia, está ao serviço da frota britânica da P&O Cruises. O navio foi construído em 2005, nos estaleiros de Fincantieri, Itália. É o terceiro maior navio da frota P&O, composta por sete navios de cruzeiro sendo eles: Adonia, Arcadia, Aurora, Azura, Oceana, Oriana e Ventura. O Arcadia possui cerca de 86 mil toneladas, 289 metros de comprimento máximo e 32 metros de largura. Tem capacidade máxima para receber a bordo aproximadamente 1970 passageiros e 866 tripulantes.

Porto de registo: Hamilton, Bermuda.

Classe cruzeiro: Vista

O Ryndam, foi construído em 1994, nos estaleiros de Fincantieri, Itália, para a companhia Holland America Line. É um navio que possui aproximadamente 55 mil toneladas, 219 metros de comprimento e 30 metros de largura. Tem capacidade máxima para receber a bordo perto de 1620 passageiros e 618 tripulantes. Pertence à classe Statendam juntamente com o Maasdam, Statendam, Veendam, todos da mesma frota.

Porto de registo: Roterdão

O Thomson Destiny, é um navio que está ao serviço da Thomson Cruises, foi construído 1982 nos estaleiros de Wartsila Marine, Helsínquia, Finlândia. Inicialmente navegou para a Royal Caribbean com o nome Song of America. Tem perto de 37 mil toneladas, 214 metros de comprimento máximo e 28 metros de largura. Tem capacidade máxima para acolher a bordo perto de 1595 passageiros e 525 tripulantes.

Porto de registo: Limassol, Chipre

Texto e Fotos: Nuno Olim

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Ilha da Madeira

Descoberta primeiro pelos Romanos ficou conhecida como a "Ilha Afortunada", mais tarde, a Ilha da Madeira foi então redescoberta pelos navegadores portugueses João Gonçalvez Zarco e Tristão Vaz Teixeira em 1419, que atribuiram a designação de Madeira à ilha, devido ao intenso arvoredo que havia. Por volta de 1425 deu-se o inicio da colonização da ilha, sendo os primeiros povoadores oriundos do Minho, Douro Litoral, Alentejo e Algarve. Os ciclos economicos da ilha passaram primeiramente pela produção cerealífera, Açucar, Vinho e por ultimo e recentemente o Turismo. O arquipelago da Madeira é formado pela ilha do Porto Santo e as ilhas das Desertas e Selvagens. O arquipelago da Madeira integra a região biogeográfica da Macaronésia, possuindo a maior e mais bem preservada mancha de floresta Laurissilva do Mundo. É uma ilha muito turística, sendo visitada anualmente por milhares de turistas durante todo o ano, devido ao seu clima ameno. Quanto à sua localização geográfica, a Ilha da Madeira situa-se no Oceano Atlântico, a sudoeste de Portugal Continental. Geograficamente a a ilha situa-se entre os meridianos 16 e 17 longitude Oeste e entre os paralelos 32 e 33 latitude Norte. A Ilha tem como comprimento máximo 58 km desde a Ponta de São Lourenço e a Ponta do Pargo. Tem uma largura máxima de 23 km entre a Ponta da Cruz e a Ponta de São Jorge. A Ilha tem a forma de um pentágono irregular e tem cerca de 737 km de superficie. Tem uma linha de costa de 153 km. O ponto mais alto é o Pico Ruivo com cerca de 1861 metros de altitude.

Porto Turístico do Funchal

O Porto do Funchal é sem dúvida alguma um dos principais portos do Oceano Atlântico devido à sua boa posição geográfica. O Porto do Funchal localiza-se a 15 minutos, a pé, do centro da cidade, numa magnífica baía rodeada pelo azul do mar e pelo verde das montanhas circundantes. Durante décadas, a Ilha da Madeira foi e ainda é um ponto de passagem obrigatória dos grandes paquetes oceânicos, devido à sua posição no centro do Atlântico, tendo constituído um importante porto de escala nas rotas entre a Europa e os continentes Americano e Africano. Actualmente é grande a afluência dos navios de cruzeiro ao porto do Funchal. O porto do Funchal encontra-se inserido nos circuitos de cruzeiros que se desenvolvem entre a Madeira e os arquipélagos das Canárias e o Norte de África. O Funchal constitui também um importante porto de escala nas viagens transoceânicas, ligadas ao reposicionamento anual dos navios entre os E.U.A. e a Europa e vice-versa. Anualmente o porto do Funchal obtém uma média de 260 a 270 escalas de cruzeiros tendo aproximadamente cerca de 240 mil passageiros em trânsito. Devido ao crescente número de escalas de cruzeiros no Funchal, e também às novas necessidades e desafios que o Porto do Funchal apresenta, uma gare marítima foi construída recentemente, de forma a melhorar o embarque e desembarque dos passageiros no Porto do Funchal.