Espaço interactivo que se destina à fotografia e à informação sobre os Navios de Cruzeiro que passam pelo Porto Turístico do Funchal, na Ilha da Madeira, Portugal. Todos os artigos aqui publicados são da autoria e da responsabilidade de NUNO OLIM, pelo que a sua reprodução ou plágio não são autorizados.

domingo, 4 de abril de 2010

Prinsendam

O navio holandês, da Holland America Line, o Prinsendam, escalou ontem o porto do  Funchal, depois de uma longa travessia pelo Atlântico desde St. Barts, na Ilha de Gustavia, Caraíbas até ao Funchal. Aportou no Funchal pelas 7h00 e zarpou pelas 17h00 rumo ao porto marroquino de Tânger.

Esta unidade mais pequena da frota Holland America Line, foi construída em 1988, nos estaleiros de Wärtsilä Marine, Turku, Finlândia. Nos primeiros tempos da sua carreira teve como designações Seabourn Sun e Royal Viking Sun. Possui aproximadamente cerca de 38 mil toneladas, 204 metros de comprimento máximo e 29 metros de largura. Tem capacidade para receber cerca de 843 passageiros e 460 tripulantes.
Navega a uma velocidade de 22 nós

Tem como porto de registo, Roterdão, Holanda
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sábado, 3 de abril de 2010

Ocean Village, Ventura e Deutschland

Ontem, dia 2 de Abril de 2010, estiveram em porto mais três navios de cruzeiro em trânsito: o Ventura que chegou no dia anterior, o navio alemão Deutschland da Peter Deilmann e o Ocean Village.
O Deutschland aportou pelas 6h30 com proveniência de Lisboa, zarpou pelas 23h00 rumo a Casablanca. O Ventura soltou os cabos pelas 17h30 rumo a Las Palmas, Canàrias.

O Ocean Village chegou pelas 7h30, com proveniência de Antigua, nas Caraíbas, realizou uma longa viagem transatlântica de 6 dias em alto mar. Pelas 17h00 largou os cabos em direcção à costa ocidental de Espanha. De referir que esta é a sua última escala no Funchal com esta designação e operadora, uma vez que, em Setembro deste ano, irá mudar de companhia e de visual.
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Primeiro dia de Abril com três navios de cruzeiro em porto

No dia 1 de Abril, estiveram em porto, 3 navios de cruzeiro, sendo eles o Seven Seas Mariner, que já se encontrava atracado no cais norte do porto do Funchal desde o dia anterior, o Costa Serena e o gigante navio da P&O Cruises o Ventura.

O Costa Serena, da italiana companhia Costa Cruises, chegou ao porto do Funchal pelas 7h30 de Tenerife. Soltou os cabos por volta das 17h00, rumo a Málaga. No momento em que o Costa Serena zarpava do Funchal, o britânico Ventura, já fazia aproximação ao Funchal.

O Ventura, chegou ao Funchal pelas 17h00, proveio de Southampton. Pernoitou no Funchal, soltando os cabos no dia 2 de Abril pelas 17h30, rumando a Las Palmas. O navio está a efectuar um cruzeiro de 13 noites pela Macaronésia Central, passando pelos portos de Las Palmas. Tenerife, La Palma, Cádiz, Lisboa, Vigo, terminando o circuito em Southampton, seu principal porto base.
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Último dia de Março com grande movimento de cruzeiros no Funchal


O dia 31 de Março, foi marcado por um intenso movimento de navios de cruzeiro no porto do Funchal. Da América do Sul chegaram o Costa Mágica e o Splendour of the Seas. Das Bermudas, chegou o navio Seven Seas Mariner, que fez estreia no Funchal. De Southampton, arribou o britânico Black Watch, da Fred Olsen Cruise Lines. 

 
O navio da Royal Caribbean, o Splendour of the Seas, chegou ao porto do Funchal pelas 7h00, vindo do porto de Santos no Brasil, fez uma travessia transatlântica de 6 dias até ao Funchal. Soltou os cabos pelas 17h00, rumando a Barcelona, onde termina o seu cruzeiro.

O Splendour of the Seas, foi construído em 1996, nos estaleiros de Chantiers de L´Atlantique, St. Nazaire, França, para a prestigiada Royal Caribbean International. O navio possui 69 mil toneladas, 264 metros de comprimento máximo e 32 metros de largura. Tem capacidade para alojar cerca de 2076 passageiros e 735 tripulantes. Navega a uma velocidade de 24 nós. Tem como navio gémeo o Legend of the Seas.
Tem como porto de registo: Nassau, Bahamas

O Costa Mágica, vindo também do Brasil, de Fortaleza, chegou ao Funchal pelas 8h00, depois de uma viagem transatlântica de 5 dias em alto mar. Antes de fazer escala no Funchal, parou em Tenerife, nas Canárias. Pelas 19h00, largou os cabos em direcção a Casablanca. Savona, é o porto onde dia 5 de Abril termina o seu cruzeiro.
O Costa Mágica, tem como navio gémeo o Costa Fortuna.
Porto de registo: Génova, Itália
Decks: 13

O Black Watch, da Fred Olsen Cruise Lines, proveniente de Southampton, chegou ao Funchal pelas 8h45. Soltou os cabos pelas 17h30, rumo a Tenerife. O navio está a efectuar um cruzeiro de 14 noites pela Macaronésia Central.

O Seven Seas Mariner, com porto de registo em Nassau, nas Bahamas, escalou pela primeira vez o porto do Funchal. Vindo do porto de Hamilton, nas Bermudas, chegou ao  Funchal pelas 12h00 depois de uma longa travessia de 5 dias em alto mar. Esteve a realizar uma viagem de reposicionamento da América para a Europa. Pernoitou no Funchal, soltando os cabos pelas 18h00 do dia 1 de Abril, rumando em direcção a Cádiz. Depois faz escala em Málaga, Marselha, onde irá finalizar o seu cruzeiro no porto de Monte Carlo, no Mónaco.

O Seven Seas Mariner, foi construído em 2001 nos estaleiros de Chantiers de L´Atlantique, St. Nazaire, França, para a companhia da Regent Seven Seas Cruises. É detentor de 48 mil toneladas, 216 metros de comprimento máximo e 29 metros de largura. Tem capacidade máxima para receber cerca de 760 passageiros e 431 tripulantes. Navega a uma velocidade de 20 nós.
Possui 8 decks
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segunda-feira, 29 de março de 2010

"Pontinha Cheia"

Hoje, Segunda-feira, a cidade portuária e turística do Funchal, "viu" o seu cais cheio de navios de cruzeiro, sendo eles, o Oceana, Island Escape, Deutschland e o Aida Luna.
O Ocena aportou pelas 8h00, vindo de uma viagem transatlântica de 5 dias de navegação, desde St.Jonh´s, Antigua até ao Funchal. Terminou a sua temporada e as operações na América Central e está de regresso ao continente europeu. Durante os últimos 5 meses efectou circuitos pelas Caraíbas, sendo o seu porto base o porto de Bridgetown. Pelas 18h00, largou os cabos em direcção ao porto de Southampton, Inglaterra.

Pelas 7h00, o navio alemão da Peter Deilmann, efectuou as manobras de atracagem no porto do Funchal, vindo de Arrecife, Lanzarote, soltou os cabos pelas 19h00 rumando à capital portuguesa. O Island Escape, navio habitual na região deu entrada no Funchal, por volta das 7h00. O Aida Luna que pernoitou no Funchal, soltou os cabos pelas 17h00 rumo a Santa Cruz de La Palma. 
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MSC Música, Boudicca e Aida Luna

O passado Domingo, além de ter sido um dia primaveril e solarengo, foi marcado pela visita de três navios de cruzeiros à cidade do Funchal. MSC Música, Boudicca e o Aida Luna foram os navios que embelezaram a "pontinha" da cidade.
Começando pelo MSC Música, este navio italiano está a efectuar uma viagem de posicionamento da América do Sul para o "velho" continente. De referir que durante o passado Inverno, esteve baseado e a fazer circuitos na América Central, onde fez escalas habituais nos portos brasileiros como Rio de Janeiro, Salvador, Bahia, Recife, entre outros portos. O MSC Música chegou ao Funchal pelas 8h00, depois de uma longa viagem de 5 dias em alto mar, no qual, partiu do porto de Santos, no Brasil no dia 17 do mês corrente, fazendo escala em Tenerife, nas Canárias. Pelas 18h00 prossegue a viagem para o porto espanhol de Málaga. Depois efectuará paragem na Tunísia e Croácia, terminando o cruzeiro em Veneza. O navio nos próximos meses, durante a estação de veraneio fará operações regulares pelo Mediterrâneo Ocidental, efectuando assim cruzeiros com duração de 7 noites, tendo como porto base, Veneza.

Pelas 7h00, foi a vez do britânico Boudicca da Fred Olsen Cruise Lines dar entrada no porto turístico do Funchal. Chegou de Leixões e zarpou do Funchal pelas 17h00 rumo a Santa Cruz de La Palma, nas Canárias.

Por volta das 13h00, o "tão" conhecido Aida Luna chegou à baía do Funchal, vindo de Tenerife, pernoitou na capital madeirense, onde zarpou no dia seguinte pelas 17h00, rumando a Santa Cruz de La Palma.
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sábado, 27 de março de 2010

MSC Lírica e Norwegian Jade

O navio italiano MSC Lírica efectuou na semana passada uma viagem transatlântica  da América do Sul para a Europa. Iniciou esta longa viagem desde Recife no Brasil, onde fez escala em Mindelo em Cabo Verde, prosseguindo depois a sua rota para Tenerife, chegando por fim ao porto do Funchal por volta das 8h00 do passado dia 24 de Março. Soltou os seus cabos pelas 18h00 rumo a Tânger em Marrocos, terminando o cruzeiro em Génova, futuro porto base para a operação que se segue deste navio. Na próxima temporada o MSC Lírica irá efectuar um cruzeiro de 7 noites saindo em Génova, onde passará por Civitavecchia, Salerno, La Palma, Tunisia, entre outros destinos.

O MSC Lírica, com porto de registo no Panamá, foi construído em 2003, nos estaleiros de Chantiers de L´Atlantique, St.Nazaire, França, para a prestigiada companhia de cruzeiros Mediterranean Shipping Company, que contempla actualmente 11 navios. O Lírica possui cerca de 59 mil toneladas, 251 metros de comprimento máximo e 29 metros de boca. Tem capacidade máxima para alojar cerca de 2213 passageiros servidos por 760 tripulantes.
Tem como navio da mesma classe o MSC Ópera.

Decks: 13
Velocidade cruzeiro: 21 nós

A fazer companhia ao MSC Lírica durante a sua escala no Funchal, esteve também o Norwegian Jade que chegou pelas 9h45 de La Palma e zarpou pelas 18h00 rumo a Málaga. O Norwegian Jade está a efectuar cruzeiro pelo Mediterrâneo Ocidental, Marrocos, Canárias e Madeira.
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Island Escape, Costa Concordia e Aida Luna

No passado dia 22 de Março de 2010, estiveram em porto quatro embarcações de passageiros, o ferry espanhol Volcan de Tijarafe e três navios de cruzeiro, sendo eles o Island Escape com porto de registo em Nassau nas Bahamas, o gigante italiano Costa Concordia e o conhecido Aida Luna. Estes dois últimos cruzeiros com porto de registo em Génova, na Itália. 

Começando pelo navio alemão da Aida, o Aida Luna, chegou ao porto do Funchal no dia anterior pelas 13h00, proveniente de Tenerife, soltou os cabos pelas 17h00 rumo a La Palma. O Island Escape aportou pelas 7h00 sendo La Palma o seu porto de proveniência, zarpou pelas 23h00 em direcção a Agadir, Marrocos. Já o Costa Concordia, chegou pelas 7h30, vindo de uma viagem transatlântica da América do Sul (Brasil) para a Europa, saiu de Santos no Brasil, fez paragem em Las Palmas nas Canárias e por fim chegou ao Funchal. Pelas 18h00 segue viagem em direcção a Lisboa, depois escala em Barcelona, Marselha, terminando o cruzeiro em Savona. De salientar, que o Costa Concordia, esteve nestes últimos três meses e meio a fazer circuitos no continente sul americano (Brasil). Nos próximos meses o navio irá operar pelo Mediterrâneo Oriental em cruzeiro de 7 noites, onde iniciará o circuito em Barcelona, passando por Marselha, Nápoles, Túnis, entre outros portos.
Como curiosidade o Costa Concordia, juntamente com o Costa Serena e Costa Pacifica formam a Classe Concordia.
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domingo, 7 de março de 2010

MSC Fantasia e Aida Luna

Num Domingo solarengo e sereno, o Funchal recebeu a escala de dois navios de cruzeiro, o habitual e conhecido navio alemão Aida Luna e o gigante MSC Fantasia. O MSC Fantasia oriundo de Gibraltar, aportou no Funchal pelas 7h00 e soltou os cabos perto das 18h00, rumando a Tenerife. O Aida Luna que pernoitará no Funchal, chegou pelas 13h00, sendo Tenerife o porto de proveniência. Soltará os cabos pelas 17h00 do dia seguinte, navegando até La Palma. 

 
Texto e Fotos; Text and Photos by Nuno Olim

MSC Fantasia - Chaminé




Com estas quatro fotografias, transmito as diferentes perspectivas, as diversas vistas, os vários olhares que se pode ter sobre a belissíma chaminé do gigante MSC Fantasia, no porto do Funchal.
Recordo que, o MSC Fantasia, com porto de registo no Panamá, foi construído em 2008 para a companhia italiana MSC Cruises. Pertence à classe Fantasia, juntamente com o MSC Splendida.
Texto e Fotos; Text and Photos by: Nuno Olim