MADEIRA SHIPS: Crystal Serenity e Europa

sábado, 30 de novembro de 2013

Crystal Serenity e Europa

Crystal Serenity e Europa, foram os navios de cruzeiro, que hoje fizeram escala no porto do Funchal, ilha da Madeira, Portugal. Procedente do porto de Lisboa, o navio Crystal Serenity deu os seus cabos no Funchal pelas 07h00 e zarpou pelas 17h00 em direcção a Tenerife, nas Ilhas Canárias. Já o navio Europa, fez a sua acostagem no porto pelas 05h00, procedente de Casablanca e irá largar os seus cabos pelas 00h00, navegando a La Guaira, Estado de Vargas na Venezuela.

O navio Crystal Serenity, está ao serviço da companhia Crystal Cruises e foi construído nos estaleiros de Chantiers de L´Atlantique, St. Nazaire, na França em 2003. Este navio, possui perto de 68 mil toneladas, mede aproximadamente 250 metros de comprimento e perto de 32 metros de largura. O navio tem capacidade máxima para alojar cerca de 1140 passageiros e 655 tripulantes.

Porto de registo: Bahamas
Decks: 13
Velocidade de cruzeiro: 22 nós

Pormenor da chaminé do navio Crystal Serenity.

Mastro do navio Crystal Serenity.

Momento da saída do navio no porto do Funchal para Tenerife, ilhas Canárias.

O navio Europa foi construído em 1999, nos estaleiros finlandeses de Kvaerner MASA, na Helsínquia, para a companhia alemã Hapag-Lloyd Cruises. Este navio pesa cerca de 28 mil toneladas, possui um comprimento máximo de 198 metros e uma largura de 24 metros. O Europa pode alojar aproximadamente 408 passageiros servidos por cerca de 245 tripulantes.

Porto de registo: Nassau, Bahamas
Decks: 11
Velocidade de cruzeiro: 21 nós

Fotos e desenvolvimento por NUNO OLIM.

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Ilha da Madeira

Descoberta primeiro pelos Romanos ficou conhecida como a "Ilha Afortunada", mais tarde, a Ilha da Madeira foi então redescoberta pelos navegadores portugueses João Gonçalvez Zarco e Tristão Vaz Teixeira em 1419, que atribuiram a designação de Madeira à ilha, devido ao intenso arvoredo que havia. Por volta de 1425 deu-se o inicio da colonização da ilha, sendo os primeiros povoadores oriundos do Minho, Douro Litoral, Alentejo e Algarve. Os ciclos economicos da ilha passaram primeiramente pela produção cerealífera, Açucar, Vinho e por ultimo e recentemente o Turismo. O arquipelago da Madeira é formado pela ilha do Porto Santo e as ilhas das Desertas e Selvagens. O arquipelago da Madeira integra a região biogeográfica da Macaronésia, possuindo a maior e mais bem preservada mancha de floresta Laurissilva do Mundo. É uma ilha muito turística, sendo visitada anualmente por milhares de turistas durante todo o ano, devido ao seu clima ameno. Quanto à sua localização geográfica, a Ilha da Madeira situa-se no Oceano Atlântico, a sudoeste de Portugal Continental. Geograficamente a a ilha situa-se entre os meridianos 16 e 17 longitude Oeste e entre os paralelos 32 e 33 latitude Norte. A Ilha tem como comprimento máximo 58 km desde a Ponta de São Lourenço e a Ponta do Pargo. Tem uma largura máxima de 23 km entre a Ponta da Cruz e a Ponta de São Jorge. A Ilha tem a forma de um pentágono irregular e tem cerca de 737 km de superficie. Tem uma linha de costa de 153 km. O ponto mais alto é o Pico Ruivo com cerca de 1861 metros de altitude.

Porto Turístico do Funchal

O Porto do Funchal é sem dúvida alguma um dos principais portos do Oceano Atlântico devido à sua boa posição geográfica. O Porto do Funchal localiza-se a 15 minutos, a pé, do centro da cidade, numa magnífica baía rodeada pelo azul do mar e pelo verde das montanhas circundantes. Durante décadas, a Ilha da Madeira foi e ainda é um ponto de passagem obrigatória dos grandes paquetes oceânicos, devido à sua posição no centro do Atlântico, tendo constituído um importante porto de escala nas rotas entre a Europa e os continentes Americano e Africano. Actualmente é grande a afluência dos navios de cruzeiro ao porto do Funchal. O porto do Funchal encontra-se inserido nos circuitos de cruzeiros que se desenvolvem entre a Madeira e os arquipélagos das Canárias e o Norte de África. O Funchal constitui também um importante porto de escala nas viagens transoceânicas, ligadas ao reposicionamento anual dos navios entre os E.U.A. e a Europa e vice-versa. Anualmente o porto do Funchal obtém uma média de 260 a 270 escalas de cruzeiros tendo aproximadamente cerca de 240 mil passageiros em trânsito. Devido ao crescente número de escalas de cruzeiros no Funchal, e também às novas necessidades e desafios que o Porto do Funchal apresenta, uma gare marítima foi construída recentemente, de forma a melhorar o embarque e desembarque dos passageiros no Porto do Funchal.