MADEIRA SHIPS: Costa Pacifica e Artania no Funchal

sexta-feira, 23 de março de 2012

Costa Pacifica e Artania no Funchal

A cidade do Funchal, voltou a receber hoje, mais duas escalas de navios de cruzeiro: o Costa Pacifica, oriundo de Tenerife e o Artania procedente de Las Palmas. O Costa Pacifica deu os seus cabos pelas 8h00 e soltará as suas amarras pelas 18h00 rumando a Casablanca. Já o Artania, efectuou as suas manobras de acostagem no porto pelas 11h30 e irá zarpar pelas 20h00 navegando em direcção a Cádiz.

O Costa Pacifica, está ao serviço da italiana Costa Crociere, foi construído em 2009 nos estaleiros de Fincantieri, Itália. Trata-se de um dos quatro navios gémeos do Costa Concordia, juntamente com os navios Costa Serena, Costa Favolosa e Costa Fascinosa, constituindo assim, a classe Concordia. O navio possui cerca de 114.500 toneladas, 290 metros de comprimento máximo e 35.5 metros de largura. Tem capacidade máxima para alojar cerca de 3.800 passageiros e 1.100 tripulantes.

Porto de registo: Génova, Itália.

Relativamente ao navio Artania, está ao serviço da Phoenix Reisen, foi construído em 1984 para a Princess Cruises onde navegou durante muitos anos com o nome Royal Princess. Em 2005 foi vendido para a P&O Cruises e até 2011 navegou com a designação Artemis. O Artania é detentor de cerca de 44 mil toneladas, 230 metros de comprimento máximo e 29 metros de largura. Tem capacidade máxima para 1323 passageiros servidos por 520 tripulantes.

Chaminés dos navios Artania em primeiro plano e em segundo plano o Costa Pacifica, no momento das manobras de acostagem do Artania, no porto do Funchal.

Porto de registo do Artania: Hamilton, Bermuda.
Texto e fotos de Nuno Olim

1 comentário:

Berto Garcia disse...: Es maravilloso ver que esto sigue funcionando muy bien para Canarias y Madeira Saludos; 23 de março de 2012 às 14:35

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Ilha da Madeira

Descoberta primeiro pelos Romanos ficou conhecida como a "Ilha Afortunada", mais tarde, a Ilha da Madeira foi então redescoberta pelos navegadores portugueses João Gonçalvez Zarco e Tristão Vaz Teixeira em 1419, que atribuiram a designação de Madeira à ilha, devido ao intenso arvoredo que havia. Por volta de 1425 deu-se o inicio da colonização da ilha, sendo os primeiros povoadores oriundos do Minho, Douro Litoral, Alentejo e Algarve. Os ciclos economicos da ilha passaram primeiramente pela produção cerealífera, Açucar, Vinho e por ultimo e recentemente o Turismo. O arquipelago da Madeira é formado pela ilha do Porto Santo e as ilhas das Desertas e Selvagens. O arquipelago da Madeira integra a região biogeográfica da Macaronésia, possuindo a maior e mais bem preservada mancha de floresta Laurissilva do Mundo. É uma ilha muito turística, sendo visitada anualmente por milhares de turistas durante todo o ano, devido ao seu clima ameno. Quanto à sua localização geográfica, a Ilha da Madeira situa-se no Oceano Atlântico, a sudoeste de Portugal Continental. Geograficamente a a ilha situa-se entre os meridianos 16 e 17 longitude Oeste e entre os paralelos 32 e 33 latitude Norte. A Ilha tem como comprimento máximo 58 km desde a Ponta de São Lourenço e a Ponta do Pargo. Tem uma largura máxima de 23 km entre a Ponta da Cruz e a Ponta de São Jorge. A Ilha tem a forma de um pentágono irregular e tem cerca de 737 km de superficie. Tem uma linha de costa de 153 km. O ponto mais alto é o Pico Ruivo com cerca de 1861 metros de altitude.

Porto Turístico do Funchal

O Porto do Funchal é sem dúvida alguma um dos principais portos do Oceano Atlântico devido à sua boa posição geográfica. O Porto do Funchal localiza-se a 15 minutos, a pé, do centro da cidade, numa magnífica baía rodeada pelo azul do mar e pelo verde das montanhas circundantes. Durante décadas, a Ilha da Madeira foi e ainda é um ponto de passagem obrigatória dos grandes paquetes oceânicos, devido à sua posição no centro do Atlântico, tendo constituído um importante porto de escala nas rotas entre a Europa e os continentes Americano e Africano. Actualmente é grande a afluência dos navios de cruzeiro ao porto do Funchal. O porto do Funchal encontra-se inserido nos circuitos de cruzeiros que se desenvolvem entre a Madeira e os arquipélagos das Canárias e o Norte de África. O Funchal constitui também um importante porto de escala nas viagens transoceânicas, ligadas ao reposicionamento anual dos navios entre os E.U.A. e a Europa e vice-versa. Anualmente o porto do Funchal obtém uma média de 260 a 270 escalas de cruzeiros tendo aproximadamente cerca de 240 mil passageiros em trânsito. Devido ao crescente número de escalas de cruzeiros no Funchal, e também às novas necessidades e desafios que o Porto do Funchal apresenta, uma gare marítima foi construída recentemente, de forma a melhorar o embarque e desembarque dos passageiros no Porto do Funchal.