MADEIRA SHIPS

quarta-feira, 17 de novembro de 2010

Aida Bella e Regatta

Hoje estiveram em porto o navio da Aida Cruises, o Aida Bella que chegou pelas 7h00 vindo de Cádiz, e o navio da Oceania Cruises, o Regatta que deu os seus cabos pelas 6h45 proveniente de Tânger. O Aida Bella zarpou às 17h00 rumo a St Cruz na Ilha de La Palma, e o Regatta também soltou os cabos pelas 17h00, numa longa viagem posicional transatlântica até Hamilton, nas Bermudas.

O navio Regatta está ao serviço da Oceania Cruises, pertence à classe "R" juntamente com os seus navios gémeos: Insignia, Nautica, Royal Princess, Azamara Journey, Pacific Princess, Ocean Princess e Azamara Quest. O Regatta foi construído em 1998 pelos estaleiros franceses de Chantiers de l´Atlantique, St. Nazaire, para a Renaissance Cruises com a designação de MS R Two. Em 2006 o navio é vendido para a Oceania Cruises e passa a navegar com o nome de Regatta.

O Regatta tem aproximadamente 30 mil toneladas, 181 metros de comprimento e 25 metros de largura. Tem capacidade máxima para receber perto de 702 passageiros e 371 tripulantes.

Porto de registo: Ilhas Marshall

Decks:11

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segunda-feira, 15 de novembro de 2010

Artemis e Aida Blu no Funchal

O dia de ontem foi marcado pela presênça de 2 navios de cruzeiro no porto do Funchal: o britânico navio da P&O Cruises o Artemis e o habitual navio alemão da Aida Cruises o Aida Blu. O Artemis chegou ao Funchal pelas 7h00 procedente de Lisboa e zarpou pelas 23h00 rumo a Southampton. Quanto ao navio Aida Blu, aportou pelas 12h00 vindo de St. Cruz de Tenerife e como é de costume, pernoitou no Funchal, zarpando pelas 17h00 em direcção a La Palma.

Importa referir que o Artemis a partir de Maio de 2011 irá passar a operar pela alemã Phoenix Reisen com a designação de Artania.

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sábado, 13 de novembro de 2010

MSC Fantasia e Seven Seas Voyager

O porto turístico do Funchal recebeu hoje a visita de mais 2 navios de cruzeiro, estando em porto o italiano MSC Fantasia e o Seven Seas Voyager. O MSC Fantasia vindo de Tenerife deu as suas amarras no Funchal pelas 8h00 e irá zarpar pelas 17h00 rumo ao porto de Málaga. Já o Seven Seas Voyager está a efectuar uma viagem transatlântica para as Caraíbas, vindo de Málaga irá soltar os seus cabos também pelas 17h00 dando assim inicio à sua travessia pelo Atlântico até Hamilton.

O MSC Fantasia está ao serviço da MSC Cruises, foi construído em 2008 nos estaleiros de STX Europe, St. Nazaire, França. É da classe Fantasia juntamente com o seu navio gémeo o MSC Splendida. Possui perto de 138 mil toneladas, 333 metros de comprimento máximo e 38 metros de largura. Tem capacidade máxima para receber aproximadamente 3887 passageiros e 1325 tripulantes.

Porto de Registo: Panamá

O Seven Seas Voyager está ao serviço da Regent Seven Seas Cruises, foi construído em 2003 pelos estaleiros de T. Mariotti, Génova, Itália. É detentor de 46 mil toneladas, possui perto de 216 metros de comprimento máximo e 27 metros de largura. Tem capacidade máxima para acolher 769 passageiros servidos por 431 tripulantes.

Porto de registo: Bahamas

Decks: 9

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sexta-feira, 12 de novembro de 2010

Aurora

Ontem pelas 17h00 o navio de cruzeiros Aurora da P&O Cruises deu entrada no porto do Funchal, procedente da Ilha de Tortola nas Caraíbas. Pernoitou no Funchal e soltou os seus cabos pelas 17h00 de hoje rumando em direcção a Southampton na Grã Bretanha.

O Aurora foi construído em 2000 para a P&O Cruises nos estaleiros de Meyer Werft, Papenburg, Alemanha. O navio possui cerca de 76 mil toneladas de peso bruto, 270 metros de comprimento máximo e 32 metros de largura. Tem capacidade máxima para receber perto de 2290 passageiros servidos por 936 tripulantes.

Velocidade cruzeiro: 24.0 Nós

Porto de registo: Hamilton, Bermuda
Decks: 10

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Estreia do Adventure of the Seas no Funchal

No passado dia 6 de Novembro de 2010, o Adventure of the Seas fez escala pela primeira vez no porto do Funchal. O Adventure of the Seas deu as suas amarras no porto, pelas 8h00 vindo de Tenerife e soltou os cabos pelas 17h00 rumo ao porto espanhol de Málaga. Recordo que este gigante navio da Royal Caribbean esteve a efectuar um mini-cruzeiro de 5 noites que começou em Málaga e fez paragens pelo arquipélago das Canárias e Madeira.

O Adventure of the Seas está ao serviço da companhia Norte Americana da Royal Caribbean, foi construído em 2001 nos estaleiros Kvaerner MASA Turku, Finlândia. É o terceiro da classe Voyager juntamente com o Voyager of the Seas, Explorer of the Seas, Navigator the Seas e o Mariner of the Seas. O navio possui aproximadamente 137 mil toneladas, 311 metros de comprimento máximo e 38 metros de largura. Tem capacidade máxima para alojar perto de 3114 passageiros e 1181 tripulantes.

Porto de registo: Nassau, Bahamas

Decks: 15

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A bordo do Adventure of The Seas

Na primeira escala do Adventure of the Seas no porto do Funchal, no passado dia 6 de Novembro de 2010, realizou-se uma visita a bordo deste gigante navio de cruzeiros da prestigiada companhia Norte Americana, a Royal Caribbean. Na visita estiveram presentes os representantes da Agência J. F. Martins, os representantes dos Portos da Madeira APRAM e alguns membros do Clube de Entusiastas de Navios, CEN que foram recebidos de início pelo Comandante do navio.

Viking Crown;

Ginásio;

Royal Promenade;

Um carro clássico exposto à entrada de um dos vários pubs que existem ao longo da Royal Promenade do navio;

Casino Royale;

Pista de Gêlo;

Restaurante Vivaldi;

Skylight Chapel;

Biblioteca;

Connoisseur Club;

Lyric Theatre;

Schooner Bar;

Todas as fotografias foram obtidas aquando da visita a bordo do Adventure of the seas, organizada pelo CEN.

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sexta-feira, 5 de novembro de 2010

Estreia do Seabourn Sojourn no Funchal

Hoje o porto turístico do Funchal, recebeu a estreia do mais recente navio da Yachts of Seabourn, o Seabourn Sojourn, que foi construído este ano em Génova, na Itália. Juntamente com o Seabourn Sojourn estiveram em porto o navio espanhol da Iberocruceros o Grand Mistral e o italiano Costa Marina. O Seabourn Sojourn deu os seus cabos no porto pelas 11h00, vindo da capital portuguesa, Lisboa e zarpou pelas 17h15 numa viagem transatlântica até ao porto de Fort Lauderdale. O Costa Marina chegou ao Funchal pelas 7h00, vindo de Casablanca e soltou as amarras pelas 17h00 rumo a St.Cruz de Tenerife. Já o Grand Mistral, aportou pelas 7h30 nesta que é a sua última escala da operação com base em Málaga para a Madeira e Canárias, para dar início à nova época de Inverno na América do Sul, com base em Santos.

O Seabourn Sojourn está ao serviço da Yachts of Seabourn, foi construído nos estaleiros T. Mariotti, Génova, Itália. Tem como navio gémeo o Seabourn Odyssey. O navio possui cerca de 32 mil toneladas, 198 metros de cumprimento máximo e 26 metros de largura. Tem capacidade para alojar aproximadamente 450 passageiros e 335 tripulantes. De acordo com a informação da companhia de cruzeiros Seabourn Cruise Line, o Seabourn Sojourn é considerado um dos mais luxuosos e requintados navios cruzeiros no Mundo.

Porto de registo: Bahamas

O Costa Marina, encontra-se neste momento fretado ao operador francês Taaj Croisières. Saliento que o italiano Costa Marina da Costa Cruises está a efectuar um cruzeiro com saída em Marselha, sendo destinado ao mercado francês. O navio está a fazer escalas em portos do Mediterrâneo, Marrocos, Madeira e Canárias.

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quinta-feira, 4 de novembro de 2010

Westerdam - HAL

Ontem, chegou ao porto do Funchal o navio de cruzeiros da Holland America Line, o Westerdam que deu as suas amarras pelas 7H00, vindo da capital portuguesa Lisboa, numa viagem posicional transatlântica da Europa para as Caraíbas, lugar onde irá realizar as suas operações durante a estação invernal. O navio pernoitou no Funchal, permanecendo em porto até às 16h00 de hoje, rumando em direcção ao porto de Fort Lauderdale.

O Westerdam está ao serviço da Holland America Line - HAL - foi construído em 2004 nos estaleiros em Fincantieri na Itália. É detentor de 86 mil toneladas, 289 metros de comprimento máximo e 32 metros de largura. Tem capacidade máxima para receber perto de 2388 passageiros servidos por 866 tripulantes.

É um navio que pertence à Classe Vista, juntamente com os seus navios gémeos o Zuiderdam, Oosterdam e Noordam.

Porto de Registo: Roterdão, Holanda

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segunda-feira, 1 de novembro de 2010

Club Med 2 in transatlantic trip to the Caribbean

On the day that the North American vessel Independence of the Seas has canceled her call at Funchal´s harbour, due to bad weather conditions, the french vessel Club Med 2 made call at Funchal, where docked at 7.00 a.m. from Lisbon, in a positional transatlantic cruise from Europe to the Caribbean. She sailed away at 8.00 p.m. to Bridgetown, Barbados Island.

Port of Registry: Mata, UTU

Decks: 8

Sister Ship: Wind Surf

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TUKXI Madeira - ECO CITY TOURS

Tukxi Madeira é uma empresa especializada e focada na realização de circuitos turísticos pelo Funchal e seus arredores, sendo uma inovadora e ecológica maneira de descobrir os recantos e belezas desta cidade atlântica na ilha da Madeira. Para além dos circuitos,esta empresa assume-se, ambientalista pelo simples facto de serem usados nos circuitos turísticos, triciclos de motor eléctrico. Triciclos Ape Callessiano da Piaggio, descapotáveis bem ao gosto italiano ao glamour da Dolce Vita. A Tukxi encontra-se localizada nos Spots da Praça do Mar, no Lido em frente ao Hotel Four Views Monumental e na Zona Velha ao lado do restaurante, O Violino. Site: www.tukxi.pt Tlm: 917 229 193

Ilha da Madeira

Descoberta primeiro pelos Romanos ficou conhecida como a "Ilha Afortunada", mais tarde, a Ilha da Madeira foi então redescoberta pelos navegadores portugueses João Gonçalvez Zarco e Tristão Vaz Teixeira em 1419, que atribuiram a designação de Madeira à ilha, devido ao intenso arvoredo que havia. Por volta de 1425 deu-se o inicio da colonização da ilha, sendo os primeiros povoadores oriundos do Minho, Douro Litoral, Alentejo e Algarve. Os ciclos economicos da ilha passaram primeiramente pela produção cerealífera, Açucar, Vinho e por ultimo e recentemente o Turismo. O arquipelago da Madeira é formado pela ilha do Porto Santo e as ilhas das Desertas e Selvagens. O arquipelago da Madeira integra a região biogeográfica da Macaronésia, possuindo a maior e mais bem preservada mancha de floresta Laurissilva do Mundo. É uma ilha muito turística, sendo visitada anualmente por milhares de turistas durante todo o ano, devido ao seu clima ameno. Quanto à sua localização geográfica, a Ilha da Madeira situa-se no Oceano Atlântico, a sudoeste de Portugal Continental. Geograficamente a a ilha situa-se entre os meridianos 16 e 17 longitude Oeste e entre os paralelos 32 e 33 latitude Norte. A Ilha tem como comprimento máximo 58 km desde a Ponta de São Lourenço e a Ponta do Pargo. Tem uma largura máxima de 23 km entre a Ponta da Cruz e a Ponta de São Jorge. A Ilha tem a forma de um pentágono irregular e tem cerca de 737 km de superficie. Tem uma linha de costa de 153 km. O ponto mais alto é o Pico Ruivo com cerca de 1861 metros de altitude.

Porto Turístico do Funchal

O Porto do Funchal é sem dúvida alguma um dos principais portos do Oceano Atlântico devido à sua boa posição geográfica. O Porto do Funchal localiza-se a 15 minutos, a pé, do centro da cidade, numa magnífica baía rodeada pelo azul do mar e pelo verde das montanhas circundantes. Durante décadas, a Ilha da Madeira foi e ainda é um ponto de passagem obrigatória dos grandes paquetes oceânicos, devido à sua posição no centro do Atlântico, tendo constituído um importante porto de escala nas rotas entre a Europa e os continentes Americano e Africano. Actualmente é grande a afluência dos navios de cruzeiro ao porto do Funchal. O porto do Funchal encontra-se inserido nos circuitos de cruzeiros que se desenvolvem entre a Madeira e os arquipélagos das Canárias e o Norte de África. O Funchal constitui também um importante porto de escala nas viagens transoceânicas, ligadas ao reposicionamento anual dos navios entre os E.U.A. e a Europa e vice-versa. Anualmente o porto do Funchal obtém uma média de 260 a 270 escalas de cruzeiros tendo aproximadamente cerca de 240 mil passageiros em trânsito. Devido ao crescente número de escalas de cruzeiros no Funchal, e também às novas necessidades e desafios que o Porto do Funchal apresenta, uma gare marítima foi construída recentemente, de forma a melhorar o embarque e desembarque dos passageiros no Porto do Funchal.